據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，10月國(guó)內(nèi)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量為759.9萬(wàn)載重噸，同比大幅增長(zhǎng)20.30%，環(huán)比增長(zhǎng)45.91%，較上月數(shù)量大幅增加了239.1萬(wàn)載重噸。國(guó)內(nèi)民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量大幅回升，同比環(huán)比再次出現(xiàn)雙增的態(tài)勢(shì)。
數(shù)據(jù)還顯示，前10月國(guó)內(nèi)民用鋼質(zhì)船舶累計(jì)產(chǎn)量為6196.8萬(wàn)載重噸，同比下跌9.8%，較1-9月份降幅縮小3個(gè)百分點(diǎn)。
在國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)10月產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)的情況下，10月份國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)新接訂單量也出現(xiàn)明顯的回升。據(jù)“鋼聯(lián)資訊”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年10月份國(guó)內(nèi)船廠新接船舶訂單數(shù)量達(dá)到59條，較2012年9月份的數(shù)量增加了19條，不過(guò)船東仍以歐洲為主，部分為國(guó)內(nèi)船東。其中，低附加值的散貨船新接訂單數(shù)量占比依舊較大，有15條，比上月增加了7條;成品油船和集裝箱船均有8條;高附加值的海工鉆井平臺(tái)有各9條，數(shù)量明顯增加，其余多為低附加值的客船和旅游船。
近期國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)，在此帶動(dòng)下，BDI指數(shù)也出現(xiàn)一定幅度的回升，截止11月12日BDI指數(shù)報(bào)965點(diǎn)，較此前的低點(diǎn)661已大幅反彈了46%。不過(guò)，對(duì)于此次BDI指數(shù)反彈的持續(xù)性，市場(chǎng)多數(shù)人士表示均不看好。目前歐美經(jīng)濟(jì)體仍為完全擺脫經(jīng)濟(jì)低迷的態(tài)勢(shì)，國(guó)際貿(mào)易需求萎縮的局面也未有明顯的改善，世界經(jīng)濟(jì)前景的不確定性、不穩(wěn)定性對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展仍有制約，在航運(yùn)業(yè)尚未走出低迷的情況下，船舶行業(yè)仍將有一段時(shí)間的低迷期。
