據(jù)悉，韓國現(xiàn)代重工世界最早開發(fā)了船舶用雙重燃料(Dual Fuel)主機(jī)系統(tǒng)?，F(xiàn)代重工與丹麥MDT公司聯(lián)合設(shè)計(jì)及制作推進(jìn)船舶用的雙重燃料大型主機(jī)，還有現(xiàn)代重工獨(dú)自開發(fā)了船舶及發(fā)電用雙重燃料HiMSEN主機(jī)(中型主機(jī))及LNG燃料供給系統(tǒng)。推進(jìn)船舶用雙重燃料主機(jī)為3.56萬馬力，有必要時(shí)可以選擇性的使用液體燃料及氣體燃料，在性能上，相比柴油機(jī)沒有區(qū)別，同時(shí)可以減少廢氣排放。
根據(jù)從2015年開始生效的國際海事機(jī)構(gòu)(IMO)硫化合物(Sox)規(guī)范，眼下美國、挪威以及歐洲北海等的環(huán)境規(guī)范地區(qū)數(shù)量將會持續(xù)增加。在全球范圍內(nèi)把LNG作為燃料的主機(jī)系統(tǒng)市場規(guī)模將逐步擴(kuò)大。
